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5ナンバーサイズで内外装共に高級感満載なのが魅力的だな。
2000年というとヴィッツが出た翌年で、プリウスはまだ一代目だったし、フィットやヴォクシーもまだ出ていない時代だな。ちょうどトヨタのオーパという車にCVTが搭載されて話題になったころだ。もちろんカーナビもETCも普及していない。ケータイがやっと普及したころか。おっさんの自分からしたら2000年ってつい最近のことのように思えるがやはり21年と言う時間が経ったのだなあと実感する。
都会では走る空気清浄器と言われたエンジン搭載車。当時の排ガス規制より25%排出量を減らしたのが一つ星、50%減が二つ星、75%減が三ツ星のラベルがリヤガラスに貼ってましたね。この車は三ツ星の更に50%減のSULEVでした。東京でこのブルーバードが沢山の台数で走れば走るほど大気が浄化されると言われていました。
今の愛車です。1.5LのMTに乗ってます。小柄で、内装も上品に仕上がっていて、乗り易いです(個人的な感想ですが)。燃費も15㎞は走ってくれます。
燃費いいね 安くて狙い目かも
エンジニアの怠け。確かにそうだ。でもこんなこと言えるのは、三本さんしかいないよなぁ。
昔サニーのCMで、伊丹十三が「何を隠そう高級車なんです」というのがありました。でも御本人はベントレーに乗ってたそうですが。
三本さん 懐かしいな~いつもの山坂道とか名言を今でも思い出すな~
前の車がこれの2000ccでした。現在はセレナに乗っています。
続けて新車情報見てたら、野中美里さん大ブーム
最初はB15型のサニーをベースにしたのよね。 それから、ブルーバードシルフィにして。 フルモデルチェンジしながら、ティアナの子供みたいなデザインになってる。
かっこいいほんの二十年前は1番安いグレードだと150万くらいでこんな高級感ある子に乗れたんだと思うと羨ましい…
本来、この車は欧州同様にN16型パルサーとして販売する予定だったとか。何処でどうなってブルーバードに魔改造したのかが意味不明でしたね。質感は廃盤になったプレセアみたいな感じでしたが、個人的に初代シルフィは好きな車でした。
我が家の車2台あった 壊れにくくて1台現役
頑丈ですね買おうかな
普通にTVで120km/h出してた事言える時代なんだなぁ
山坂道はびっくりするほど安定する車だった。
今でもたまに見るけど以前よりはめっきり減ったよね。
車って20年経つと一気に見なくなるよね
これ2000年デビューの車だったんだ、F50シーマも2001年とかで意外と古いんだよな。
これ、オーストラリアに行くとブルーバードシルフィではなく名前がパルサーになるので、どちらかと言ったらブルーバードの血筋よりもパルサーの高級版って感じ。
ちょうどこの初代の前期のFF1.8いまだに所有してるんだけど バック連動でミラー下向くの? 知らなかった… 設定があるのか?それとも私の車は壊れてるのか?下向いたことないぞ、BMWみたいにミラー調整スイッチの左右でバック連動を入り切りできるのかな?今度試してみよ。
設定はオプションでした。
デザインが大好きな車です。これの白が欲しいです
懐かしい❗ブルーバード
車自体のパッケージとかは悪くなさそうだけど、ブルーバード…かなぁ?って気持ちにはなる
むしろパルサーですよね
教習車でしたね。 しかも、新車が割り当てられて嬉しかったのを覚えています
ブルーバードを小さな高級車って思った事無かった。
A33セフィーロに似てる
t. riku マイナーチェンジでリアはティアナに似たね
いいですね
小さな高級車にしたいんだったら、トヨタのプログレやブレビスに見習って、ブルーバードサイズにRB20DEとかVQ25DEとか載せたFRセダンにしてほしかったわ。
教習車で乗った
不躾棒を思い出しましたよ😁
日産 ブルーバードシルフィMT車ですが、未だ現役で実家の車です☺☺
これ、サスペンションかなりよくできてるねしなやかなのにロールが少ない
後継番組は不躾が不足してるな~。
EXCUSE TVK3CH:THIS CAR IS YULON NISSAN SENTRA 180
이거 르노삼성 sm3 맞아요?
정답
今では北朝鮮のタクシー(1500cc)
クリーンでオーソドックスな保存的セダン
ブルーバードの名前はつけないでほしかった
5ナンバーサイズで内外装共に高級感満載なのが魅力的だな。
2000年というとヴィッツが出た翌年で、プリウスはまだ一代目だったし、フィットやヴォクシーもまだ出ていない時代だな。
ちょうどトヨタのオーパという車にCVTが搭載されて話題になったころだ。
もちろんカーナビもETCも普及していない。ケータイがやっと普及したころか。
おっさんの自分からしたら2000年ってつい最近のことのように思えるがやはり21年と言う時間が経ったのだなあと実感する。
都会では走る空気清浄器と言われたエンジン搭載車。当時の排ガス規制より25%排出量を減らしたのが一つ星、50%減が二つ星、75%減が三ツ星のラベルがリヤガラスに貼ってましたね。この車は三ツ星の更に50%減のSULEVでした。東京でこのブルーバードが沢山の台数で走れば走るほど大気が浄化されると言われていました。
今の愛車です。1.5LのMTに乗ってます。小柄で、内装も上品に仕上がっていて、乗り易いです(個人的な感想ですが)。燃費も15㎞は走ってくれます。
燃費いいね
安くて狙い目かも
エンジニアの怠け。
確かにそうだ。
でもこんなこと言えるのは、
三本さんしかいないよなぁ。
昔サニーのCMで、伊丹十三が「何を隠そう高級車なんです」というのがありました。でも御本人はベントレーに乗ってたそうですが。
三本さん 懐かしいな~
いつもの山坂道とか名言を今でも思い出すな~
前の車がこれの2000ccでした。現在はセレナに乗っています。
続けて新車情報見てたら、野中美里さん大ブーム
最初はB15型のサニーをベースにしたのよね。 それから、ブルーバードシルフィにして。 フルモデルチェンジしながら、ティアナの子供みたいなデザインになってる。
かっこいい
ほんの二十年前は1番安いグレードだと150万くらいでこんな高級感ある子に乗れたんだと思うと羨ましい…
本来、この車は欧州同様にN16型パルサーとして販売する予定だったとか。
何処でどうなってブルーバードに魔改造したのかが意味不明でしたね。
質感は廃盤になったプレセアみたいな感じでしたが、個人的に初代シルフィは好きな車でした。
我が家の車2台あった 壊れにくくて1台現役
頑丈ですね
買おうかな
普通にTVで120km/h出してた事言える時代なんだなぁ
山坂道はびっくりするほど安定する車だった。
今でもたまに見るけど以前よりはめっきり減ったよね。
車って20年経つと一気に見なくなるよね
これ2000年デビューの車だったんだ、F50シーマも2001年とかで意外と古いんだよな。
これ、オーストラリアに行くと
ブルーバードシルフィではなく
名前がパルサーになるので、
どちらかと言ったら
ブルーバードの血筋よりも
パルサーの高級版って感じ。
ちょうどこの初代の前期のFF1.8いまだに所有してるんだけど バック連動でミラー下向くの? 知らなかった… 設定があるのか?
それとも私の車は壊れてるのか?下向いたことないぞ、BMWみたいにミラー調整スイッチの左右でバック連動を入り切りできるのかな?
今度試してみよ。
設定はオプションでした。
デザインが大好きな車です。これの白が欲しいです
懐かしい❗ブルーバード
車自体のパッケージとかは悪くなさそうだけど、ブルーバード…かなぁ?って気持ちにはなる
むしろパルサーですよね
教習車でしたね。 しかも、新車が割り当てられて嬉しかったのを覚えています
ブルーバードを小さな高級車って思った事無かった。
A33セフィーロに似てる
t. riku
マイナーチェンジでリアはティアナに似たね
いいですね
小さな高級車にしたいんだったら、トヨタのプログレやブレビスに見習って、ブルーバードサイズにRB20DEとかVQ25DEとか載せたFRセダンにしてほしかったわ。
教習車で乗った
不躾棒を思い出しましたよ😁
日産 ブルーバードシルフィMT車ですが、未だ現役で実家の車です☺☺
これ、サスペンションかなりよくできてるね
しなやかなのにロールが少ない
後継番組は不躾が不足してるな~。
EXCUSE TVK3CH:THIS CAR IS YULON NISSAN SENTRA 180
이거 르노삼성 sm3 맞아요?
정답
今では北朝鮮のタクシー(1500cc)
クリーンでオーソドックスな保存的セダン
ブルーバードの名前はつけないでほしかった